När du är klar med färglackeringen och klarlackeringen (Lacken ska ha minst hårdnat i fyra dagar innan du börjar våtslipar det)  så är det dags att gå över till processen som kallas för "wetsanding" eller Våtslipning som det kallas på svenska, det är när man blöter ner sandpapperet och slipar lacken tills den får en hel matt yta.
Varför man gör detta är för att först och främst ta bort något som kallas "apelsinskalsyta" (lackytan är knottrig och ojämn) som de flesta personer brukar få när de lackerar, sedan gör man det för att ta bort andra ojämnheter.
Stewmac-artiklen som jag länkade förra inlägget handlar om våtslipning, så ni bör läsa den innan ni börjar våtslipningen. Ni hittar våtslipningsandpapper i butiker som t.ex. mekonomen och andra bilbutiker.

* När ni våtslipar så ska man börja med t.ex 600 eller 800 gradigt sandpapper och sedan jobba upp er till 2000 gradigt sandpapper; så ni får en jättefin yta som sedan ska poleras. Obs! var noga med att inte sanda igenom lacken så ni kommer in i träet.*

Kolla även på denna videon!




Bilder!

Här börjar jag med att våtslipa framsida.



Baksidan




Halsen (den glänser för att den är lite blöt)





Polering

När man är klar med våtslipningen så har man äntligen kommit till slutfasen - Poleringen! (Videon förklarar ytterligare)
Man behöver en borrmaskin, 2 eller fler polersvampar med kardborrefäste och en gummirondell med kardborrefäste. (Dessa sakerna kan man t.ex. handla på biltema)





De poleringsmedlen jag använde var: Colortone Polishing Compounds - Fine cut och Swirl Remover.

* När du polerar, tänk på att byta polersvamp när du byter poleringsmedel; en polersvamp för varje poleringsmedel.

* När du är klar med ena sidan så bör du låta den svalna i 7-10min, då friktionen från poleringen gör lacken varm och mjuk (så var försiktig). Sen när du är klar med hela gitarren så bör du låta den vara en stund typ 15min.

Bilder!











Monteringen

Här har vi lite bilder med monteringen av mustangen.

Bryggan ihopsatt





Lödningen av kontrollplattan



Lödningen av Switcharna och mickarna



När det kommer till lödningen så bör man ha  "elkunskaper" (man ska kunna löda och läsa elschemat för mickarna osv.) sen innan om man ska göra det själv, annars är det starkt rekommenderat att du tar hjälp från en gitarr-reperatör eller elektriker.

I mitt fall (då jag inte har några vidare bra "elkunskaper") så tog jag hjälp av min gitarrlärare (som bygger/reparerar gitarrer/dylikt på fritiden) Magnus. Utan hans hjälp så skulle mitt projekt inte vara klart vid det här laget.

Som sagt så kan jag inte yttra mig i detta området så mycket men här är olika scheman för olika gitarrer:

Fender:

Jaguar
Mustang
Jag-stang
Stratocaster
Telecaster

Övriga gitarrer

http://www.guitarnucleus.com/schems.html

Seymour Duncan har ett helt otroligt bibliotek med kopplingsscheman!

http://www.seymourduncan.com/support/wiring-diagrams/

Stämskruvarna



(Gotoh - kluson vintage stämskruvar)

Gitarren klar! Voila!




Här har vi den! Min egna "Fender" Mustang.  Efter mycket hårt arbete och slit så är den äntligen färdig. Jag ska nog ladda upp en video-demonstration senare i framtiden för att visa er hur den låter. Själv så tycker jag den är helt underbar; den låter underbart bra och den är mycket komfortabel att spela på (alla fall för mig, det är ju det  som är det viktiga haha). Detta projekt är nog en av de bästa sakerna jag har gjort i mitt liv, det har varit en mycket underbar upplevelse och jag rekommenderar det verkligen till de som är gitarr/bas intresserade.

Det är inte alls säkert att detta blir det sista inlägget i den här bloggen, då jag skulle lätt tänka mig att uppdatera denna blogg med gitarrguider, nyheter osv. i framtiden.

Innan jag avslutar detta inlägg så vill jag tacka min familj för sitt tålamod och stöd och Magnus för hans hjälp; för utan honom så skulle detta projekt som jag nämnde tidigare varit på is. Verkligen tusen miljoner tack!

Peace!

Alexander. S